Вібраційний однобарабанний каток

Опис продукту
Вібраційний однобарабанний каток - це тип важкого машинного обладнання, що використовується в цивільному та дорожньому будівництві. Зазвичай він складається з великого металевого котка, який виконує операції ущільнення та вирівнювання різних типів ґрунтових поверхонь. Ця машина зазвичай оснащена дизельним двигуном, який забезпечує достатню потужність для штовхання барабана та застосування тиску.

Основні розміри (одиниця: мм)

Технічні характеристики продукції

Особливість

● Він оснащений двигуном Weichai Chinese-lll з водяним охолодженням, який має високий запас потужності, низьку витрату палива та низький рівень шуму.
● Кваліфікований постачальник рядного шестициліндрового двигуна weichai WP12G375 із проміжним охолодженням і турбонаддувом із потужністю 276 кВт при 2200 об/хв, досягає рівня викидів у Китаї Stage II завдяки електронному контролю високого тиску Common Rail + технічному маршруту проміжного охолодження з турбонаддувом, трирівневій фільтрації палива. використовувана структура з чотирма клапанами покращує ефективність зарядки, відповідає вимогам на плато.
● Основні параметри та технічні умови цього двигуна відповідають відповідним вимогам JB/T4198. 1 Технічні умови дизельного двигуна для будівельної техніки. Технологія безпеки експлуатації відповідає JB8890 Поршневі двигуни внутрішнього згоряння - вимоги безпеки.

Перевага
Основною функцією вібраційного однобарабанного катка є ущільнення ґрунту, гравію та асфальтних поверхонь за допомогою вібрації та сильного тиску, тим самим покращуючи компактність та гладкість ґрунту. Це допомагає забезпечити хорошу несучу здатність і довговічність доріг, парковок та інших поверхневих споруд.
Цей тип машини зазвичай використовується при будівництві нових доріг або ремонті існуючих, але також може використовуватися в проектах землеустрою, будівництві злітно-посадкової смуги аеропорту та інших проектах, які вимагають ущільнення великих площ землі. Вібраційні однобарабанні катки зазвичай мають регульовану частоту вібрації та контроль тиску для адаптації до різних типів і твердості ґрунту.