Пневматичний гумовий дорожній каток
XP263
Пневматичний гумовий дорожній каток, також відомий як гумовий каток або гумовий каток, є частиною будівельного обладнання, яке використовується для ущільнення різних типів матеріалів, таких як асфальт, гравій і ґрунт.
Опис продукту
Пневматичний гумовий дорожній каток, також відомий як гумовий каток або гумовий каток, є частиною будівельного обладнання, яке використовується для ущільнення різних типів матеріалів, таких як асфальт, гравій і ґрунт. Ці катки використовують пневматичні гумові шини, а не сталеві барабани, що забезпечує більш плавний хід і знижує ризик пошкодження дорожнього покриття.
Основні розміри (одиниця: мм)
|
Модель |
L |
L1 |
W |
W1 |
H |
H1 |
H2 |
D |
|
XP263 |
4925 |
3840 |
2530 |
510 |
3470 |
3450 |
300 |
1048 |
Основні характеристики
|
Пункт |
Зміст |
одиниця |
XP263 |
|
Ваги |
Максимальна експлуатаційна вага |
кг |
26300 |
|
Маневреність |
Робоча швидкість (л/л) |
км/год |
0-8/0-17 |
|
Перехідність |
% |
30 |
|
|
Мінімальний радіус повороту (зовнішній) |
мм |
7620 |
|
|
Мінімальний дорожній просвіт |
мм |
300 |
|
|
Колісна база |
мм |
3840 |
|
|
Доріжка коліс |
мм |
510 |
|
|
Кут повороту |
o |
35 |
|
|
Регулювання рівня |
мм |
±50 |
|
|
Параметри ущільнення |
Ширина барабана |
мм |
2360 |
|
Перекриття колій |
мм |
65 |
|
|
Тиск на грунт |
кПа |
200-470 |
|
|
Двигун |
Модель |
- |
SC7H180.2G3 |
|
емісія |
- |
КИТАЙ III |
|
|
Номінальна потужність |
кВт |
132 |
|
|
Номінальна швидкість |
об/хв |
1800 |
|
|
Шина |
спец. |
- |
13/80-20 |
|
Повітряний тиск |
кПа |
600-650 |
|
|
Ємності |
Паливний бак |
L |
170 |
|
Бак для сечовини |
L |
Н.А. |
|
|
Бак для води |
L |
650 |
Особливість
•Гідравлічна трансмісія, плавний пуск і плавна зупинка, плавне регулювання швидкості, висока ефективність трансмісії, енергозберігаюча технологія трансмісії, зниження споживання палива;
• Двоконтурна гальмівна технологія має короткий гальмівний шлях і більшу надійність.
• Великий резервуар для води на 650 л з трирівневим фільтром подовжує термін служби елементів. Інтелектуальне контрольоване 10-інтервальне розбризкування, запатентована технологія коливального емульсійного розбризкування запобігає зчепленню асфальту.
• Хороший комфорт при експлуатації, подвійне керування, електронний важіль керування, багатоканальна технологія електронного керування дросельною заслінкою, технологія зменшення вібрації та шуму;
• Новий обтічний дизайн зовнішнього вигляду та вдосконалення кабіни відображають уважні роздуми та думки щодо дисципліни ергономіки.
