I. Негайно зупиніть машину та дайте їй охолонути природним шляхом
Не вимикайте двигун відразу після перевантаження. Дайте йому попрацювати на холостому ходу протягом 5-10 хвилин, щоб уникнути пошкодження турбокомпресора та масляного контуру термічним ударом.
Зачекайте принаймні 30 хвилин для природного охолодження, переконавшись, що температура охолоджуючої рідини є<85°C and the hydraulic oil temperature is <60°C before proceeding with further operations.
II. Замініть основні рідини для відновлення продуктивності системи
Замініть моторне масло та фільтр: перевантаження спричиняє-високотемпературне окислення моторного масла, що призводить до втрати мастила; його необхідно повністю замінити.
Замініть гідравлічну оливу та фільтруючий елемент: щоб запобігти залипанню клапана або зносу насоса зіпсованими рідинами.
Перевірте стан трансмісійної рідини: для тягових ударних роликів переконайтеся, що трансмісійна олива не зіпсувалася, і долийте її до стандартного рівня.
III. Зосередьтеся на огляді вразливих компонентів
Вібраційний підшипник: Використовуйте стетоскоп, щоб перевірити, чи немає ненормального «гудіння» або «клацання». Негайно замініть, якщо виявлено будь-яку несправність.
Зварні шви сталевих коліс: візуально перевірте або скористайтеся ультразвуковим дефектоскопом, щоб перевірити наявність мікроскопічних тріщин у з’єднанні втулки колеса та в зонах посилення ребер.
Амортизатор: перевірте, чи немає тріщин у гумових блоках і витоку масла з гідравлічного буферного циліндра, щоб забезпечити ефективне демпфування.
IV. Комплексне очищення та скидання системи: очистіть радіатор, моторний відсік і сталеві колеса від масла, бруду та інших забруднень, щоб забезпечити ефективне розсіювання тепла та робочий баланс.
Скиньте параметри приладу, очистіть не{0}}нефатальні коди помилок і підтвердьте, що система EMS повернулася до нормального стану моніторингу.
