I. Вібраційні підшипники (найбільш вразливі) Перевантаження тримає підшипники під надмірним навантаженням протягом тривалого часу, скорочуючи термін їх служби на 30%–50%.
Порушення роботи мастила при високих температурах легко призводить до відпалу, зносу або заїдань, що супроводжується ненормальним «гудом» або «клацанням» під час роботи.
II. Гідравлічна система (найвища частота відмов) Підвищення температури гідравлічного масла на 15–20 градусів спричиняє окислення масла, зниження в’язкості та старіння ущільнень.
Поширені проблеми включають залипання клапана, знос насоса, витік трубопроводу та навіть розриви, що впливає на загальну реакцію машини.
III. Зварні шви сталевих коліс (основа структурної безпеки) Накопичена втома металу робить зони зварювання схильними до мікро-тріщин, особливо в з’єднаннях втулки та ребрах підсилення.
Якщо це не виявити вчасно, це може призвести до поломки сталевого колеса, що спричинить серйозні нещасні випадки.
IV. Двигун (Power Heart) Тривалі високі навантаження викликають чорний дим, зниження потужності та емульгування або погіршення якості масла.
У крайніх випадках це може призвести до незворотних пошкоджень, таких як подряпини на циліндрах і заїдання підшипників, що призведе до надзвичайно високих витрат на ремонт.
V. Амортизуючі та буферні пристрої (збій захисної функції) Тріщини в гумових амортизаторах і витік масла з гідравлічних буферних циліндрів призводять до того, що вони втрачають свою здатність поглинати удари, що призводить до прямого пошкодження рами машини.
