I. Безпосередньо впливає на якість ущільнення та призводить до дефектів дорожнього покриття
1. Нерівномірне ущільнення, що призводить до хвилястих ліній або локальної пухкості: якщо поверхня ролика стає округлою або має локальні западини внаслідок зносу, контактна поверхня більше не буде гладкою під час ущільнення, що легко спричиняє явище «відскоку вібрації», що призводить до хвилеподібних нерівностей або нерівномірного ущільнення на поверхні дороги. Цей дефект особливо помітний на асфальтових покриттях, що впливає на гладкість і комфорт водіння.
2. Погіршення адгезії матеріалу, що впливає на безперервність роботи: підвищена шорсткість поверхні зношеного ролика (значення Ra перевищує стандарт) полегшує прилипання асфальту або вологого ґрунту до поверхні, що вимагає частих зупинок для очищення та зниження ефективності конструкції.
3. Знижена ефективність передачі сили збудження: як вихідний кінець енергії вібрації, розподіл маси ролика має бути рівномірним. Сильний знос призведе до дисбалансу ексцентрикових блоків, нестабільної частоти та амплітуди вібрації та ослаблення здатності глибокого ущільнення.
II. Прискорене пошкодження інших компонентів, що збільшує витрати на технічне обслуговування
1. Збільшене навантаження на підшипник, що призводить до передчасного виходу з ладу
Деформація барабана або нерівномірний розподіл маси призведе до додаткового змінного навантаження на вібруючий підшипник, що призведе до поганого змащування, надмірного підвищення температури та, як наслідок, ненормального зносу підшипника або навіть заїдання. Приклади показують, що витік мастила після пошкодження сальника відбувається саме через нерівномірне навантаження на корпус підшипника.
2. Перевантаження гідравлічної системи
Щоб підтримувати задану амплітуду, гідравлічна система повинна видавати більший тиск, щоб компенсувати втрати енергії, спричинені дисбалансом барабана. З часом це призведе до зниження ефективності гідравлічного насоса, підвищення температури масла і навіть до блокування масляного контуру або витоку двигуна.
3. Прискорене старіння системи гасіння коливань
Гумові амортизаційні блоки або пружини схильні до втомного руйнування під дією безперервної аномальної вібрації, що призводить до збільшення загальної вібрації машини, що впливає на комфорт водіння та термін служби структурних компонентів.
III. Підвищена загроза безпеці, що загрожує безпеці експлуатації
1. Ризик відшарування покриття барабана
Якщо це барабан із гумовим-покриттям, сильне зношення може спричинити часткове відшарування покриття, яке може злетіти під час обертання-на високій швидкості, створюючи ризик травмування або пошкодження обладнання.
2. Структурні втомні тріщини, що становлять ризик руйнування: тривала робота під високим навантаженням може спричинити втомні тріщини в матеріалі основи ролика або зварних швах, що потенційно може призвести до руйнування в екстремальних випадках і спричинити серйозну аварію.
3. Знижена робоча стабільність: дисбаланс ролика може спричинити відхилення напрямку вібрації машини, ускладнюючи контроль траєкторії для операторів, особливо під час роботи на схилах або краях, збільшуючи ризик перекидання.
IV. Непрямий вплив на хід будівництва та економічні вигоди:
1. Часті простої для технічного обслуговування: високі погодинні витрати на будівництво; простої через несправності безпосередньо збільшують вартість проекту.
2. Підвищений ризик переробки: Неадекватне ущільнення вимагає переробки, витрачання матеріалів і потенційної затримки проекту.
3. Знижена залишкова вартість обладнання: сильно зношені ролики значно знижують вартість перепродажу машини.
