1. Додаткові роликові частини: не заходьте занадто далеко, особливо коли встановлюєте поршень роликового циліндра, він має бути того самого розміру, що й оригінальна стандартна частина. Сліпе використання невідповідних наборів може призвести до люфту між поршнями. Щоб вирішити поточну проблему, з часом це призведе до пошкодження інших підключених аксесуарів, і виграш переважить втрати.
2. Вимірювання зазору циліндра роликового двигуна є неточним. При вимірюванні, тобто при вимірюванні в напрямку еліптичної спідниці, перпендикулярної отвору під поршневий палець, має переважати зазор у напрямку довгої осі еліпса.
3. Відкритий вогонь нагріває поршень, що спричинить нерівномірний нагрів різних частин двигуна та легку деформацію, тим самим зменшуючи термін служби ролика.
чотири. Відшліфуйте втулки підшипників наждачним шкуркою. Багато людей полірують втулки підшипників наждачним шкуркою, щоб збільшити поверхню контакту між втулкою та валом під час обслуговування. Це полегшує потрапляння піску в двигун, що збільшує знос після запуску двигуна. Це як мінімум скоротить термін служби, а в найгіршому випадку - здати двигун на металобрухт.
5. Невикористання мастила відповідно до вимог. Деякі склади для ремонту роликів використовуються для нанесення шару мастила на прокладку головки блоку циліндрів під час її встановлення. Прокладка головки блоку циліндрів необхідна для суворої герметизації газу високої температури та високого тиску, що утворюється в циліндрі, і герметизації головки блоку циліндрів. Додайте мастило до охолоджувальної води та моторного масла в циліндрі з певним тиском і витратою, а потім додайте його до прокладки головки циліндра. Після затягування болтів головки блоку циліндрів частина мастила буде вичавлена у водяні та масляні канали циліндра, а мастило залишиться між прокладками головки блоку циліндрів. Коли циліндр працює, газ високої температури та високого тиску легко піддається сюди, пошкоджуючи прокладку головки циліндра та викликаючи витік повітря. Якщо мастило перебуває у стані високої температури протягом тривалого часу, утворюватиметься нагар, що спричинить надто швидке старіння прокладки головки блоку циліндрів.
