I. Причини аналізу несправності системи мастила
1. Зкупок нафтової лінії
Засмічені нафтові труби та масляні канали запобігають досягненню критичних компонентів (наприклад, ексцентричного підшипника).
Обструкція масляних каналів, які занадто неглибокі або низькі температури нафти (<5°C) exacerbate lubricant flow problems.
2. Неправильне управління мастилом
Використання неповноцінної мастила або невідповідної в'язкості мастила (наприклад, використання низького - масло класу в високих - температурних середовищах) може призвести до розпаду масляної плівки.
Надмірні інтервали змащування (понад 50 робочих годин без повторного використання) можуть спричинити сухий знос.
Ii. Ключові профілактичні заходи
1. Стандарти обслуговування системи мастила
Щоденний огляд: Підтвердьте, що рівень нафти перевищує 80% від позначки і що нафта прозора бурштинова (мутна олія вимагає негайної заміни).
Періодичне змащування: поповнення літію - мастила на основі (nlgi) кожні 50 робочих годин. Рівень 2), скорочений до 25 годин у високих - температурних середовищах.
Очищення та технічне обслуговування: очистити масляний фільтр щомісяця; Замініть, якщо диференціальний тиск перевищує 0,3 МПа.
2. Оптимізація роботи та вибору: Уникайте операції перевантаження (безперервна потужність> 90% номінального значення) для зниження тиску системи змащування. Для гідравлічних систем використовуйте анти - носити гідравлічне масло (наприклад, HM46) та підтримуйте температуру масла між 50 градусами до 70 градусів.
3. Усунення несправностей у аварійному режимі: Якщо виявляються аномальні вібрації або металеві звуки тертя, негайно зупиніть машину та перевірте стан змащення підшипника. Якщо тиск гідравлічної системи коливається> 10%, пріоритет перевіряти наявність старіння ущільнення або блокування нафтової лінії.
