Для багатьох елітних бригад наземного будівництва літо – дуже клопітка пора. По-перше, влітку йдуть дощі. У багатьох випадках, щоб краще скоротити термін будівництва, їм доводилося вести будівництво під дощем. По-друге, проблема забруднення навколишнього середовища. Всі види пилу на місці незручно вирішувати. Сьогодні невеликий виробник роликів детально пояснить нам:
1. Під час сезону дощів і сезону повеней будівництво дрібномасштабного проекту дорожнього катка має базуватися на місцевих погодних умовах і конкретних умовах міста, де будується проект.
2. Під час будівництва цього проекту, підйом чи спуск, приводний вал дорожнього котка має бути позаду. Його характеристика така: під час руху в гору задній карданний вал може сприймати рушійну силу, створювану схилом і самим обладнанням. У той же час переднє колесо здійснює початковий тиск на грунт і витримує величезну напругу зсуву, створювану ведучим колесом; під час спуску візуальний вплив ваги маховика компенсується гальмом ведучого колеса. Лише суміш, що проходить через передні шини, може витримати напругу зсуву ведучого колеса. Технологічний процес роботи малого дорожнього катка в сезон дощів полягає в облаштуванні тимчасового водонепроникного укриття згідно стандарту. На період будівництва, у разі сильного вітру та сильного дощу, будівництво об’єкту буде призупинено.
4. Під час сезону дощів слід вживати протипаводкових заходів щодо промислового обладнання та сировини в районах, які можуть бути затоплені повенями. Будівельна група повинна заздалегідь посилити підготовку до безпечної евакуації, щоб забезпечити безпеку персоналу, техніки та матеріалів
5. Катання на схилі має запобігати різким змінам швидкості та гальмівній системі. У разі ущільнення на схилі під крутими схилами попередньо напружений натяг виконується легким катком, а потім ущільнення здійснюється великим вібраційним катком або малим катком.
6. Коли малий ролик знаходиться в сезон дощів, накопичену воду на будівельному майданчику слід негайно видалити. На дорогах підйому та спуску пішохідного переходу сходи повинні бути викопані або посипані піском, щоб запобігти ковзанню дороги; будівельний тротуар слід негайно засипати та відремонтувати, а ґрунт на схилі пагорба, гравій та іншу сировину слід засипати, щоб забезпечити безпечний та плавний рух і уникнути м’якого ґрунту. Аварії внаслідок зсуву фундаментів і доріг.
