(1) Фільтруючий елемент використовує мікропористий фільтрувальний папір з обробленою поверхнею. Коли двигун працює, повітряні фільтри очищають пил через мікропори, щоб забезпечити надходження чистого повітря в циліндр. Під час використання шар пилу налипає на фільтруючий елемент. Не використовуйте воду або масло під час очищення, щоб запобігти потраплянню масла в фільтруючий елемент. Існує два широко використовувані методи очищення: 1. Метод постукування. Вийміть фільтруючий елемент із корпусу й обережно постукайте по торцю фільтрувального паперу, щоб пил осипався. Не торкайтеся зовнішньої поверхні фільтруючого елемента, щоб уникнути його пошкодження. 2. Метод продування, тобто використання стисненого повітря для продування повітря в фільтруючому елементі для видалення пилу. Щоб запобігти пошкодженню фільтрувального паперу, тиск стисненого повітря не повинен перевищувати 0.2 до 0.3 МПа.
(2) Регулярно чистіть і замінюйте фільтри
Під час використання елемент повітряного фільтра слід регулярно очищати згідно з правилами технічного обслуговування автомобіля, щоб запобігти накопиченню надмірної кількості пилу на фільтруючому елементу, збільшенню опору повітрозабірника, зниженню потужності двигуна та збільшенню витрати палива. Якщо фільтруючий елемент пошкоджений, його слід вчасно замінити.
(3) Правильна установка для запобігання потраплянню нефільтрованого повітря в циліндр
(4) Під час перевірки повітряного фільтра прокладка на фільтруючому елементі повинна бути надійно встановлена. Якщо прокладка пошкоджена або пошкоджена, замініть її новою.
